Faceà face technique entre : Renault Twingo 1.2 GPL et Lexus RX 450h+ Opéra de Paris. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! Il y a un an, Renault relançait en grande pompe le nom Gordini. Le service communication du Losange avait pour l'occasion ressorti de la naphtaline les images de la coupe Gordini, histoire de capitaliser sur l'aura de la Renault 8 Gordini, toujours vaillante dans les souvenirs émus des baby-boomers. Ceux-ci n'étaient pas dupes. Malgré du bleu et des bandes blanches, la Twingo présentée ce jour-là n'avait rien d'inédit. Il s'agissait juste d'une Twingo en habit de gala, bien éloignée des rêves nostalgiques qui laissait à espérer une version allégé de la plus petite des sportives Renault. A Genève cette année, rebelote avec la Clio Gordini Même recette, même constat. Un look sympa mais pas d'inédit sous le capot. Et les puristes de râler de nouveau. Mais pendant que ceux-ci grognent, les comptables de Renault se frottent les mains La griffe a obtenu un succès commercial retentissant. Jugez plutôt les deux tiers des Twingo vendues sont des Gordini, un tiers pour les Clio. Mieux, les deux bandes blanches ont fait bondir les ventes de la Twingo s'octroie désormais 25% des ventes de citadines sportives, en hausse de 5 points deuxième place du segment alors que la Clio est passée à 20,1 % de parts de marché +4 points, deuxième place du segment. Forcément, un tel succès pour si peu d'investissement devait faire réfléchir Renault. Le but d'un constructeur n'est-il pas de vendre des voitures avant de faire plaisir à quelques irréductibles ? Le Losange persiste donc, dans une voie inattendue là où on pensait voir débarquer une Mégane Gordini on voit débarquer une Twingo Gordini. Et immédiatement, la lumière se fait. On comprend enfin pourquoi le marketing s'obstinait à garder le badge derrière celui de Gordini. Cette nouvelle Twingo Gordini n'a en effet rien de sportif. Ou si peu… Gordini est devenu une simple finition, remplaçant tout simplement la GT. Elle en reprend le châssis standard et les motorisations. Si le bloc essence Tce 100 ch devrait être accepté sans trop de heurts, la présence d'un Diesel, en l'occurrence le dci 85 ch risque d'en faire bondir quelques-uns. Comme pour les versions Gordini déjà connues, nombre d'éléments de style différencieront la Twingo Gordini de ses sœurs. Extérieurement, on notera les inévitables bandes blanches, assorties aux enjoliveurs de phares et aux coques de rétroviseurs. Trois teintes seront disponibles l'inévitable Bleu malte, le Noir Nacré et le Blanc Glacier en ce dernier cas, les bandes et autres éléments de décors deviennent gris. Les jantes "Turini" diamantées noires sont spécifiques à cette version. A l'intérieur, idem. Les médaillons de portes se parent de bleu, la console centrale revêt un plastique noir brillant et une double bande blanche sur le volant marque le point zéro. La Gordini dispose d'un équipement correct pour le segment, avec la présence de la climatisation, du régulateur/limiteur de vitesse et du lecteur CD MP3 à fonctionnalité Bluetooth. Le catalogue des options donne accès à la climatisation régulée 390 €, à une sellerie cuir noire et bleue 890 €, au toit panoramique en verre 590 € et au système de contrôle de trajectoire 300 €. La version essence Tce 100 ch est d'ores et déjà disponible à la commande au tarif de € alors qu'il faudra attendre le 2 janvier 2011 pour s'offrir une Twingo Gordini dci 85 ch, éligible à un bonus gouvernemental de 500 € émissions de CO2 de 100 g/km. Les chiffres de vente nous diront sans aucun doute si la griffe Gordini a su ajouter à la Twingo le charme qui lui manquait face à la Fiat 500. Si le succès commercial et, surtout, le retour sur investissement de la version Gordini semblent de bonne augure pour Renault, certains risquent fort de ne pas lui pardonner de carburer au mazout. Espérons qu'à multiplier les différentes Gordini, Renault ne perde pas le client. L'acheteur de Twingo Gordini pourrait ne pas apprécier qu'on confonde son bolide avec une prolétaire citadine. Celui-ci pourrait bien trouver son compte chez Abarth. Nicolas Meunier Informationsgénérales Véhicule Renault Twingo 2 1.5 DCI 85 CV GT GORDINI SERIES Prix TTC d' occasion 5 990 € - Assurance Kilométrage 119 500 km Boîte de vitesse Manuelle
II dCi 85 eco2 Gordini , ABS, Airbags frontaux conducteur et passager AV, Airbags latéraux AV conducteur + passager, Alerte sonore d'oubli de ceinture de sécurité, Appuis-tête AR, Appuis-tête AV nouvelle génération, Assistance au freinage d'urgence Baguettes latérales satinées, Bandes blanches Gordini, Ceinture centrale arrière 3 points, Climatisation manuelle, Compte tours, Condamnation des portes électrique et à télécommande, Coques de rétroviseurs Blanc, Direction assistée, Harmonie intérieure Gordini bleue, Jantes alliage 15", Kit de gonflage et de réparation, Lève-vitres AV électriques, Lunette AR surteintée, Lunette arrière surteintée chauffante, Peinture opaque, R-Plug&Radio+ avec afficheur déporté, Radiosat 80W CD MP3 avec Bluetooth et Plug & Music, Régulateur limiteur de vitesse, Rétroviseurs électriques dégivrants, Sans contrôle dynamique de trajectoire, Satellite de commandes au volant, Sellerie TEP/Tissu Gordini bleu, Siège conducteur réglable en hauteur, Sièges AR indépendants et coulissants, Sièges passager AV et lateral AR avec Isofix, Vitres AR surteintées, Volant cuir Suivre et partager cette annonce
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Error 403 Guru Meditation XID 666112199 Varnish cache server RENAULTTwingo 1.5 dCi 85 Gordini Fap. 45 photos. Vidéo. Descriptif. Thématiques. Équipements de série. Équipements en option.
Renault Twingo Gordini, 8-fach, Klima, TÜV NEU
RENAULTTWINGO GORDINI. Créer un compte. Adresse email. Mot de passe (4 caractères minimum) Confirmer mot de passe. Vous êtes passionnés comme nous, c’est par ici pour la news. Pourquoi créer un compte ? Pour retrouver vos annonces masquées; Pour enregistrer et retrouver à tout moment vos annonces favorites. Pour comparer les modèles que vous avez

La Twingo a été présenté par Renault il a déjà près d'un an grâce au Show-car Twingo Concept. Mais entre le show-car, toujours à son avantage, et le modèle final, il y a souvent des différences plus longue que la précédente, mais presque autant que la Clio II, désormais vendue sous le nom de Clio Campus, la nouvelle Twingo projet X44 mesure m de longueur, pour une largeur de m et une hauteur de m contre 3,43 de long et une largeur de 1,60 pour la génération plus imposante que notre chère Twingo vendue 55 000 francs à l'époque de sa sortie en 1992, la Twingo II a donc mis de côté son coté mini. Certes la elle prendra plus de place pour la garer en ville, mais avec l'arrivée des normes sécurités mais aussi d'un moteur Diesel, la petite Twingo, s'est vue dans l'obligation de manger de la soupe....La nouvelle venue n'est pas désagréable à l'oeil loin de là, mais elle semble comme trop sage, très passe-partout. Trop probablement pour certains qui regretteront l'ancienne grenouille. Un "cul" de C2...Cette Twingo est cependant très équilibrée au niveau de ses lignes ce qui n'est déjà pas si mal. A l'arrière, malgré le décroché au niveau de la lunette arrière, la Twingo prend des airs de C2, sans avoir cependant la possibilité d'ouvrir son coffre en deux partie comme sur la petite petit bonus, la gamme Twingo, comme chacun le sait maintenant sera disponible en version GT avec un moteur TCE 100ch. L'habillage sera bien sur accès sport, avec de petits ajouts "GT" ici et là, comme sur les portières, à coté des antibrouillards, etc...De nouveaux moteurs dont le très attendu DieselLa nouvelle Twingo reprend les moteurs essence de son illustre ainée. Le de 60ch. ainsi que la version 16v de 75 ch. sont ainsi de la partie. Mais la nouvelle Twingo fait bien mieux avec proposant également un inédit sur la Twingo TCe 100 qui comme son nom l'indique développe 100 ch. Il sera réservé à la version et c'est surtout là que l'attente était la plus grande, le bloc dCi de 65 ch. est enfin disponible sur une de finitions et équipements Twingo 2Dès sa commercialisation, la nouvelle Twingo 2 propose 5 niveaux d'équipements en plus de la finition de base qui ne porte pas de nom Authentique, Expression, Initiale, Dynamique et GT . La version de base, symbolise la simplicité et l’accessibilité et sera disponible à un prix très compétitif, 7 990 euros. De série, on retrouve tout de même l’ABS et l’aide au freinage d’urgence, les airbags conducteur et passager. Cependant, les équipements liés au confort sont plus que réduits. Le niveau Authentique s’enrichit des vitres électriques, de la direction assistée, de la condamnation des ouvrants en roulant et nouveauté par rapport à Twingo, du réglage en hauteur du volant. À l’extérieur, les baguettes latérales et les rétroviseurs sont noirs. Le niveau Expression joue enfin sur le coté jovial, ce que possédait la Twingo I et que n'a pas vraiment cette nouvelle Twingo. Afin d’offrir plus de modularité et faciliter la vie à bord, le dossier du siège du passager avant peut se replier pour former une tablette tandis que les deux sièges arrière sont indépendants et niveaux Dynamique et GT, liés à la ligne de la voiture se démarquent par un traité plus racé et plus sportif. Le niveau Dynamique joue la tonicité et reçoit une sellerie avec surpiqûre orange, une planche de bord carbone foncé et un compte-tours. À l’extérieur, elle bénéficie d’un bouclier sport avec une grille au style spécifique et des projecteurs antibrouillard encadrés par un enjoliveur gris satiné. Les rétroviseurs extérieurs sont ton caisse et un bandeau noir est disposé sur le pied milieu. En version Dynamique, la nouvelle Twingo bénéficie de roues de 14 pouces avec des enjoliveurs plus dynamique, et affichant une ligne affirmée, la version GT se différencie par un bouclier sport qui intègre en plus un marquage GT, des baguettes latérales ton caisse, des roues aluminium sport 15 pouces Noxiane, la sortie d’échappement chromée, le bas de marche siglé GT, un becquet arrière et des coquilles de rétroviseur gris l’intérieur, outre le volant et pommeau du levier de vitesses en cuir, le niveau GT ajoute la climatisation manuelle de série et l’autoradio 80 W avec lecteur de CD MP3 et prise audio RCA. Des vitres sur teintées sont également disponibles en à l’instar de tous les autres modèles de la gamme Renault, le niveau Initiale se pare de matériaux plus élégants et d’un équipement complet et généralement inédits sur ce segment de gamme. Le capteur de pluie et de luminosité, le radar de recul et la climatisation régulée font leur apparition. Les différents éléments de l’habitacle sont traités dans des tons sellerie cuir couleur Tropic Clair, le volant et pommeau du levier de vitesses en cuir ainsi que les sur tapis avant et arrière apportent une touche d’élégance et de raffinement. L’extérieur bénéficie de la peinture métallisée, de jantes en aluminium 15 pouces, de baguettes latérales et de rétroviseurs extérieurs ton caisse et de protections de bas de noter qu'une version Renault Sport de 133 ch. sera proposée dès vide poche original, évitant aux petits objets de tomber....De nombreuses séries spéciales ou limitéesTout au long de sa carrière, la Twingo a eu droit à de nombreuses séries spéciales, plus ou moins Dolce Vita 2009Une nouvelle série spéciale débarque sur la Twingo en septembre 2009, son nom Dolce Vita. Avec des équipements supplémentaires, la Dolce Vita, une Twingo plus chic, propose un avantage client de 600 les nouveaux équipements, on note un motif exclusif qui vient habiller la carrosserie en différents endroits, complété par des enjoliveurs de roue pirate » noirs, des coques de rétroviseurs et des enjoliveurs d’antibrouillard noir nacrés. A l’intérieur, de petites touches de chrome sont dispersés sur le tableau de bord. Concernant l’équipement intérieur, des sièges arrière coulissants et indépendants sont de la partie, ainsi qu’un volant et un siège conducteur réglables en hauteur, la climatisation, les rétroviseurs électriques, la radio CD MP3 Bluetooth avec prises Jack et USB qui permettent de brancher et écouter son lecteur MP3 ou encore de répondre au téléphone. Les motorisations sont au nombre de deux, avec le 1,2 16v LEV 75 et le dCi 65 qui émettent respectivement 119g et 113g de CO2/km permettant de bénéficier du bonus gouvernemental de 700€. Enfin, les prix de la Twingo Dolce Vita » commencent à 11 050€ bonus écologique de 700€ déduit.Twingo Nokia 2007Destinée à une clientèle adepte de nouvelles technologies, la nouvelle Twingo Nokia ouvre les portes d'un univers dédié à la connectivité. La Radio 140W CD compatible MP3 et Audio Connexion Box dispose de 4 haut-parleurs associés à 2 Tweeters. Accessible à partir de la boîte à gants, l’Audio Connexion Box est équipée de trois entrées auxiliaires port USB, entrée jack 3,5 mm et prise DIN iPod. Les commandes sous volant permettent de modifier le volume et de naviguer dans l’univers MP3 du mobile Nokia 6110 Navigator grâce à son câble USB fourni.Renault offre à chaque client de Twingo Nokia le nouveau mobile Nokia 6110 Navigator. Ce téléphone offre une solution complète de navigation GPS grâce à l’application Nokia Navigator avec guidage visuel et vocal. La carte routière et piétonne du pays est déjà chargée sur la carte MicroSD intégrée. Cette solution de guidage comporte déjà des milliers de points d’intérêts intégrés avec en plus la possibilité d’en télécharger davantage service payants radars, info-trafic, météo…. Cette nouvelle Twingo Nokia est compatible avec le Nokia 6110 Navigator ainsi qu’avec la plupart des téléphones Bluetooth du marché. Ce système récupère directement le répertoire qui s’affiche sur le tableau de bord. La communication est transférée sur les haut-parleurs du véhicule pour un meilleur confort acoustique. La radio se coupe automatiquement lors d’un appel entrant ou sortant. Le pilotage de ses fonctions se fait via les commandes sous volant. En France, la série limitée Twingo Nokia est disponible à partir de Art Collection 2009Renault lance au printemps 2009 une nouvelle série limitée à 800 exemplaires de sa Twingo, la "Art Collection", avec une sellerie toute particulière. Cette série limitée à reçu toutes les attentions des créations des plus grands couturiers. En effet, Renault à fait appel à quatre créateurs pour qu'ils exposent leur vision d'une Twingo plus féminine. Deux femmes la suédoise Christina Drejenstam et la française Laurène Stein et deux hommes l'australien Jeremy Somers et l'allemand Moritz Rogosky ont chacun présenté des projets de selleries différente à l'attention d'une Twingo "pour les femmes". C'est finalement le motif "Faces" de la styliste et illustratrice Christina Drejenstam qui a été choisi par Renault pour être produit en série. Mais alors pourquoi parlons nous de haute couture pour un simple motif de sellerie ? Tout d'abord bien sur car ce motif à été réalisé par un styliste professionnel, mais aussi car le procédé d'impression du motif est une grande première dans le monde de l'automobile de série l'impression par jet d'encre haute précision, utilisée dans la mode et sur certains concepts cars. Selon Antoine Genin, Directeur des Couleurs et Matières du Design Renault la technologie de l’impression jet d’encre offre un spectre créatif incroyable. Elle permet d’imprimer un fichier photo de plus de 16 millions de couleurs sur un textile blanc. Appliquée sur une base de velours court, cela confère au textile un toucher doux avec un rendu photogénique, le tout en respectant notre cahier des charges, qui garantit à nos clients durabilité et qualité».Techniquement, la Twingo Art Collection est réalisée sur une base de Twingo Dynamique. Outre la sellerie spécifique, d'un lecteur CD MP3 avec port USB et prise pour Ipod, d'un toit ouvrant panoramique électrique, d'une peinture exclusive noire nacrée et de montants de portes signé par la créatrice. Le tout pour un prix très attractif à partir de auquel on peut appliquer un bonus de 700€.Elle est disponible avec les moteurs essences 16v 75ch et 16v LEV 75ch avec bonus de 700€ et le moteur diesel DCI 65ch bonus de 700€, et commercialisée à partir du 15 juin 2009 . Twingo Rip CurlEn 2009, après la Clio Rip Curl, Renault propose cette série spéciale sur la Twingo. Basée sur la finition Dynamique la citadine reçoit principalement des habillages décoratifs de la célèbre marque dédiée à la séries spéciales ou limitées Twingo Night & Day en 2008 Twingo Walkman en 2010 Les tarifs de la nouvelle Twingo 2007Niveau équipement Motorisations Prix TTC Twingo 60 ch 7 990 Authentique 60 ch 9 300 Authentique dCi 65 11 350 Expression 60 ch 9 900 Expression 16v 75 ch 10 450 Expression 16v 75 ch BVR 11 150 Expression dCi 65 11 950 Dynamique 60 ch 11 600 Dynamique 16v 75 ch 12 150 Dynamique 16v 75 ch BVR 12 850 Dynamique dCi 65 13 650 GT TCE 100 ch 14 000 Initiale 16v 75 ch 14 700 Initiale 16v 75 ch BVR 15 400 Initiale dCi 65 16 200A noter que le bloc 16v 75 ch. est proposé dès 2008 sur la Twingo en version LEV 120 g/km de CO2 contre 135 en version version 1,2 16v 75 120g/km eco2 émet donc 15g de CO2/km de moins que le 1,2 16v 75 eco2 classique, -11%, ce qui lui permet d’accéder aux incitations fiscales en faveur de l’environnement proposées dans différents pays. En France, elle bénéficie du bonus écologique de 700€, aux côtés du dCi 65 eco2 113g, ce qui positionne la Twingo parmi les véhicules les plus écologiques de son réduction des émissions a été rendue possible par un allongement de 20% des rapports de la boîte de vitesses, ce qui diminue le régime moteur à vitesse identique et réduit la consommation en contrepartie, les relances sont bien sur moins énergiques du fait de sa boite longue. Il faudra seulement 5,1 litres de carburant à Twingo 1,2 16v 75ch 120g/km eco2 pour parcourir 100 km, ce qui en fait la motorisation 1,2 essence la plus économique du marché. La puissance de 75 ch. comme le couple de 107 Nm demeurent quant à eux moteur est commercialisé 550 € plus cher ce qui gomme en grande partie le bonus écologique. Pas sur que ce moteur soit si intéressant que cela étant donné la perte d'agrément...Fiche Technique Renault Twingo 2Longueur 3,60 mètres Largeur 1,70 mètres Volume de coffre de 165 dm3 à 285 dm3 VDA, et jusqu'à 959 dm3 en 2 places Moteurs de 60 à 100 ch. en essence, 65 ch. en Diesel Transmissions manuelle et robotisée Lieu de fabrication Slovénie Prix de 7 990 € à 16 200 €La Twingo 2 sera restylée en 2011.

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top speed 189 km/h 117 mph declared by factory;accelerations 0- 60 mph s, 0- 100 km/h s declared by factory, 1/4 mile drag time 402 m 17 s declared by factory 2012 Renault Twingo Gordini TCe 100 man. 5 Detailed Performance Reviewfuel consumption and mileage l/100km / mpg imp. / mpg / km/l EU-cycle; emission 132 gCO2/km; average estimated by a-c© l/100km / mpg imp. / mpg / km/l, more data 2012 Renault Twingo Gordini TCe 100 man. 5 Specifications ReviewFor the table with this car full photo gallery and complete technical specifications including final drive and gear ratios, powertrain description, inside and outside dimensions etc., full performance and economy data, or to compare up to 5 cars side-by-side - click one of the the buttons below manufactured by Renault in France assembly in Slovenia3-door hatchback body typeFWD front-wheel drive, manual 5-speed gearboxdiesel fuel engine with displacement 1461 cm3 / 89 cui, advertised power 63 kW / 84 hp / 86 PS ECE , torque 200 Nm / 147 lb-ft, more data 2012 Renault Twingo Gordini dCi 85 man. 5 Horsepower/Torque Curvecharacteristic dimensions outside length 3687 mm / in, width 1665 mm / in, wheelbase 2367 mm / inreference weights base curb weight 980 kg / 2160 lbs, gross weight GVWR 1420 kg / 3131 lbshow fast is this car ? top speed 185 km/h 115 mph declared by factory;accelerations 0- 60 mph s, 0- 100 km/h s declared by factory, 1/4 mile drag time 402 m s declared by factory 2012 Renault Twingo Gordini dCi 85 man. 5 Detailed Performance Reviewfuel consumption and mileage l/100km / mpg imp. / mpg / km/l EU-cycle; emission 99 gCO2/km; average estimated by a-c© 5 l/100km / mpg imp. / mpg / km/l, more data 2012 Renault Twingo Gordini dCi 85 man. 5 Specifications ReviewFor the table with this car full photo gallery and complete technical specifications including final drive and gear ratios, powertrain description, inside and outside dimensions etc., full performance and economy data, or to compare up to 5 cars side-by-side - click one of the the buttons below 2012 Renault Twingo Gordini 2nd-gen. phase-II Analogous models manufactured in the same time period click on the car to proceed to datapageAll years same class and body style Renault cars click on the car to proceed to datapage Search automobile-catalog this database is huge, use the search field below to find here data you are looking for
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